第3306号　【　巡タク 】タクシー乗り場も使い分けよう。

土地勘がない地方へ出張に行った際、駅から訪問先まで近距離でも
ついついタクシーを利用してしまいます。

タクシードライバーさんにしたら、せっかく待って乗せた客が
近距離では残念に思いますよね。
私もつい「すみません」と言ってしまいます。

そこで、駅で乗車待ちをしているタクシーに限り、
こんなサービスを作ってはいかがでしょう。
当番制にしたら不公平感ないのでは？

▼【　巡タク 】

駅から近距離のエリアを巡回するタクシーが「巡タク」。
近距離とは、例えば１km圏内。

「巡タク」の乗り場は他のタクシーとは別にして、
こう表示します。
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ここから１km圏内のお客様は、
こちらのタクシーがお得です！
１回３００円（仮）
※ただし相乗りとなります。
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１回３００円の乗客を助手席１人、
後部座席に３人乗せて、計１２００円。

（１）乗客は「巡タク」に乗ると車内に置かれたタブレット端末で
目的地を各自でタッチします。

（２）乗客が定員（４人）に達するか、最初に乗った乗客から
１０分（仮）が経過したら出発します。

（３）道順はタブレット端末が最適・最短コースを表示し、
ドライバーはその指示（ナビ）に従って運転し、乗客を目的地まで
連れて行きます。

（４）すべて送り届けたら、再び駅に戻り「巡タク」乗り場で
乗客を待ちます。

この「巡タク」サービスは、タクシー会社ごとに当番制にして、
所定の台数を「巡タク」に回します。

「巡タク」が得なのか損なのかは日によりますが、
このサービスを導入することで利用者の利便性が高まり、
「タクシーサービス」へのイメージも質も向上します。

特に一人暮らしの女性は夜間の一人歩きは危険です。
近い距離だけどタクシーに乗りたいが、遠慮して
利用しない人もいると思います。
また、高齢者や手荷物が多い旅行客など需要はあると思います。

同じタクシーでもコース分け（使い分け）したら、
もっと利用の幅が広がると思います。

★アイデアコンセプト★『　お客にコースを選ばせる　』